Gemi raspa ve boya işlemleri, gemi yüzeylerinin korunması ve ömrünün uzatılması için kritik öneme sahiptir. Bu işlemler, geminin deniz suyu, tuz, nem ve diğer çevresel etkenlere karşı korunmasını sağlar. Gemi raspa ve boya işlemleri genellikle şu adımlardan oluşur:

1. Yüzey Hazırlığı (Raspa)

Gemi yüzeylerinin boyaya hazırlanması, boyanın düzgün yapışması ve uzun ömürlü olması için gereklidir. Yüzey hazırlığı şu adımları içerir:

a. Temizlik

• Yüzey Temizliği: Gemi yüzeyleri, tuz, kir, yağ ve diğer yabancı maddelerden arındırılır. Bu genellikle basınçlı su veya kimyasal temizleyiciler kullanılarak yapılır.

b. Raspa İşlemi

• Manuel Raspa: Küçük yüzeyler ve ulaşılması zor alanlar için el aletleri (tel fırçalar, kazıyıcılar) kullanılır.
• Mekanik Raspa: Geniş yüzeylerde elektrikli veya pnömatik raspa makineleri kullanılır.
• Kumlama (Abrasive Blasting): Yüksek basınçlı kum veya diğer aşındırıcı malzemelerle yüzey pürüzsüz hale getirilir ve pas, eski boya kalıntıları temizlenir. Kumlama, yüzeyin boya için ideal pürüzlülüğe sahip olmasını sağlar.

2. Boya Uygulaması

Yüzey hazırlığı tamamlandıktan sonra boya işlemi başlar. Boya işlemi, geminin korunmasını ve estetik görünümünü sağlamak için çeşitli katmanlarda uygulanır.

a. Astar Boya (Primer)

• Astar Uygulaması: Hazırlanan yüzeye ilk olarak astar boya uygulanır. Astar boya, ana boya katmanlarının yüzeye daha iyi yapışmasını sağlar ve korozyon koruması sağlar.

b. Ara Katmanlar

• İkinci Katman (Undercoat): Astar boyanın üzerine koruyucu ve yapışmayı artırıcı ara katmanlar uygulanır. Bu katmanlar genellikle yüksek koruma sağlayan epoksi boyalar kullanılarak uygulanır.

c. Son Katman (Finish Coat)

• Son Kat Boyası: En dış katman olarak, estetik ve koruyucu özellikler sağlayan son kat boya uygulanır. Bu katman genellikle parlaklık, renk ve dayanıklılık sağlar. Poliüretan ve silikon bazlı boyalar bu aşamada sıklıkla tercih edilir.

3. Kontrol ve Bakım

Boya uygulamasından sonra yüzeylerin kontrol edilmesi ve düzenli bakım yapılması önemlidir. Boya tabakalarında çatlaklar, kabarmalar veya aşınmalar olup olmadığını kontrol etmek, gerekirse tamirat yapmak gerekir.

a. Görsel Kontrol

• Gözle İnceleme: Boya katmanları görsel olarak incelenir ve olası kusurlar belirlenir.

b. Kalınlık Ölçümü

• Boya Kalınlığı Ölçümü: Boya kalınlığı, mikrometre veya benzeri cihazlarla ölçülerek belirlenen standartlara uygun olup olmadığı kontrol edilir.

4. Güvenlik ve Çevre Önlemleri

Raspa ve boya işlemleri sırasında işçi sağlığı ve çevre koruması ön planda tutulmalıdır. Bu işlemler sırasında ortaya çıkan toz, kimyasallar ve atık maddeler uygun şekilde yönetilmelidir.

a. Kişisel Koruyucu Donanım (KKD)

• KKD Kullanımı: İşçiler, maskeler, eldivenler, gözlükler ve koruyucu giysiler gibi kişisel koruyucu donanımları kullanmalıdır.

b. Atık Yönetimi

• Atıkların Bertarafı: Kullanılan kimyasallar ve boya atıkları çevreye zarar vermeyecek şekilde toplanmalı ve bertaraf edilmelidir.

Gemi raspa ve boya işlemleri, geminin performansını, güvenliğini ve ömrünü doğrudan etkileyen önemli süreçlerdir. Bu işlemler düzenli ve dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.